דגם מנוע | QSNT-G3 |
כוח מדורג | 320KW |
מהירות סיבוב | 1500 סל"ד |
דגם דיזל | 6 צילינדרים בשורה, ארבע פעימות, מגדש טורבו מפלט |
מערכת בקרת מהירות | EFI |
מערכת סינון | מסנן אוויר יבש, מסנן דלק, מסנן שמן, מסנן נוזל קירור |
נשא ושבץ | 140*152 מ"מ |
תְזוּזָה | 14 ליטר |
מידות כוללות של היחידה | 3250×1160×1850 מ"מ |
מִשׁקָל | 3100 ק"ג |
כוח על
ההספק מכסה 185-545 כוחות סוס והמומנט המרבי הוא 1763 מטר ניוטון.
המומנט במהירות נמוכה גדול, ההתנעה מהירה ויכולת הטיפוס חזקה.
המשקל העצמי הוא 1250 ק"ג, ויחס ההספק למשקל גדול.
צריכת דלק נמוכה וחסכון טוב
מערכת דלק Cummins PT, לחץ הזרקה גבוה במיוחד, להבטחת פיצול מנוע טוב ובערה מלאה.
מגדש טורבו גז הפליטה היעיל של Holset יכול להבטיח יניקה מלאה, לשפר את יעילות המנוע, לשפר עוד יותר את הבעירה ולהפחית את צריכת הדלק הספציפית למנוע.
טכנולוגיית קירור אוויר-אוויר מבטיחה כניסת אוויר מספקת יותר וחיסכון טוב יותר בדלק.
עיצוב מתקדם וביצועים אמינים
בלוק צילינדר: עשוי מברזל יצוק מסגסוגת חוזק גבוה, בעל קשיחות טובה, רטט נמוך ורעש נמוך.
ראש צילינדר: עיצוב ארבעה שסתומים לכל צילינדר, יחס תערובת אוויר/דלק אופטימלי, משפר ביעילות את הבעירה והפליטה;שני צילינדרים וראש אחד, תחזוקה קלה.
גל זיזים: גל זיזים בעל קוטר גדול יכול לעמוד בעומסים גבוהים יותר.העיצוב החדש יכול לשלוט במדויק על השסתום ועל תזמון ההזרקה.פרופיל המצלמה האופטימלי יכול להפחית את כוח הפגיעה ולשפר את האמינות והעמידות.
גל ארכובה: גל ארכובה אינטגרלי עשוי פלדה מזויפת בעלת חוזק גבוה.תהליך התקשות האינדוקציה של פילה וג'ורנל יכול להבטיח חוזק עייפות גבוה יותר של גל הארכובה.
בוכנה: באמצעות הטכנולוגיה העדכנית ביותר של יציקת סגסוגת אלומיניום, העיצוב של ראש בצורת ω וחצאית בצורת חבית יכול לפצות על התרחבות והתכווצות תרמית כדי להבטיח התאמה טובה.
מגוון רחב של יישומים: מאז כניסת קאמינס לסין ב-1975, נעשה שימוש נרחב במנועים מסדרת N במכונות בנייה, כלי רכב כבדים, ייצור חשמל, כוח אוניות ותחומים אחרים;היא יצרה שותפויות אסטרטגיות עם לקוחות חשובים.
התמקדו במתן פתרונות Mong Pu למשך 5 שנים.