מסנן סיכה, תפקידו להסיר את האבק בשמן, חלקיקי מתכת, משקעי פחמן וחלקיקי פיח ושאר זיהומים, להגן על המנוע.
בתהליך עבודת המנוע, אבק מתכת, אבק, פחמן מחומצן בטמפרטורה גבוהה ומשקעים ג'לטיניים, מים ואחרים מעורבבים כל הזמן עם שמן סיכה.תפקידו של מסנן השמן הוא לסנן את הזיהומים המכניים והמסטיקים הללו, להבטיח את ניקוי שמן הסיכה, להאריך את חיי השירות שלו.מסנן שמן צריך להיות בעל יכולת סינון חזקה, התנגדות זרימה קטנה, חיי שירות ארוכים ותכונות אחרות.
בשל הצמיגות הגבוהה של השמן עצמו ותכולת הפסולת הגבוהה בשמן, על מנת לשפר את יעילות הסינון, למסנן השמן יש בדרך כלל שלוש רמות, שהן מסנן השמן, מסנן השמן הגולמי ומסנן השמן העדין. .קולט המסנן מותקן בבור השמן לפני משאבת השמן, ובדרך כלל מאמץ את סוג המסנן המתכתי.מסנן השמן הגולמי מותקן מאחורי משאבת השמן ומחובר בסדרה עם תעלת השמן הראשית.ישנם בעיקר סוג מגרד מתכת, סוג ליבת מסנן נסורת וסוג נייר סינון מיקרו-נקבי.כעת נעשה שימוש בעיקר בסוג נייר הסינון המיקרו-נקבי.מסנן השמן העדין מותקן במקביל לתעלת השמן הראשית לאחר משאבת השמן, שיש לה בעיקר שני סוגים של סוג נייר סינון מיקרו נקבובי וסוג רוטור.מסנן שמן עדין רוטור מאמץ מסנן צנטריפוגלי, ללא אלמנט מסנן, פותר ביעילות את הסתירה בין מעבר שמן ליעילות הסינון.
אורך: | 14 ס"מ |
רוֹחַב: | 14 ס"מ |
גוֹבַה: | 25 ס"מ |
משקל יחידה: | 0.784 ק"ג |
סִגְנוֹן: | ספין און |
יעילות 87%: | 15 מיקרון |
אַחֲרָיוּת: | 3 חודשים |
מצב המלאי: | 180 יחידות במלאי |
מַצָב: | מקורי וחדש |
הוא ממוקם במערכת שימון המנוע, המגנה על המנוע, ושימושי בכל מיני משאיות, מכוניות ומכונות גדולות.
התמקדו במתן פתרונות Mong Pu למשך 5 שנים.