סוּג | ארבע צילינדרים בשורה, מקורר מים, ארבע פעימות |
קומו×שבץ | 114×135 מ"מ |
תְזוּזָה | 8.3 ליטר |
שיטת כניסת אוויר | מוגדש טורבו |
כוח מקסימלי | 235/175 (כוחות סוס/קוואט) |
מהירות מדורגת | 1800 סל"ד לדקה |
1. עיצוב מתקדם, טכנולוגיית ייצור מעודנת, אמינה ועמידה, מתאימה לפעולות חזקות וכבדות בתנאי עבודה קשים.
2. אימוץ משאבת דלק בלחץ גבוה, הבעירה מלאה יותר בלחץ הזרקת דלק גבוה, פחות אובדן אנרגיה, כוח חזק, יכולת הסתגלות חזקה של דלק ופליטות נמוכות יותר.
3.אמץ מגדש-על של Holset עם שסתום Wastegate אינטגרלי, היענות במהירות נמוכה וכוח חזק.
4. עיצוב צילינדר אינטגרלי, מספר החלקים קטן בכ-25% ממוצרים דומים, שיעור הכשלים נמוך יותר והתחזוקה נוחה יותר.
5. אנית הצילינדר מאמצת עיצוב חידוד רשת פלטפורמה ובוכנת ברזל יצוק גבוה עמיד בפני קורוזיה, אשר מפחיתה מאוד את אובדן השמן, משפרת את העמידות ובעלת חיי שירות ארוכים יותר.
6. עיצוב מתקדם, יחס כוח מנוע לליטר גבוה יותר, עד 23.4 קילוואט/ליטר.
מסנן הדלק התלת-שלבי מבטיח רמה מאוזנת של פיזור חלקיקים, מגן על המרכיבים העיקריים של מערכת הדלק וממקסם את חיי המנוע.
דגם מנוע | הספק מדורג קילוואט/סל"ד | כוח המתנה/מהירות קילוואט/סל"ד | כמות צילינדר | תזוזה L | שיטת כניסת אוויר |
6CTA8.3-M188 | 138@2328 | 152@2400 | 6 | 8.3 | מוגדש טורבו |
6CTA8.3-M205 | 151@2328 | 166@2400 | 6 | 8.3 | מוגדש טורבו |
6CTA8.3-M220 | 164@1800 | 180@1885 | 6 | 8.3 | מוגדש טורבו |
6CT8.3-GM115 | 115@1500 | 126@1500 | 6 | 8.3 | מטען רגיל |
6CT8.3-GM129 | 129@1800 | 142@1800 | 6 | 8.3 | מטען רגיל |
6CTA8.3-GM155 | 155@1500 | 170@1500 | 6 | 8.3 | מוגדש טורבו |
6CTA8.3-GM175 | 175@1800 | 193@1800 | 6 | 8.3 | מוגדש טורבו |
למנוע Cummins 6CT8.3 יש מגוון רחב של יישומים במכונות בנייה, לרבות מעמיסים, מדרגים, מחפרים, גלגלי טונה גדולים, מרצפות, משאבות בטון, דחפורים, מכונות כרסום קטנות וציוד קרקעי לשדה תעופה.
התמקדו במתן פתרונות Mong Pu למשך 5 שנים.