שם חלקי: | ערכת מגדש טורבו, HC5A |
מספר חלק: | 3803452/3803400 |
מותג: | קאמינס |
אַחֲרָיוּת: | 6 חודשים |
חוֹמֶר: | מַתֶכֶת |
צֶבַע: | כסף |
אֲרִיזָה: | אריזה של קאמינס |
תכונה: | מקורי וחדש לגמרי |
מצב המלאי: | 20 חתיכות במלאי; |
משקל יחידה: | 37 ק"ג |
גודל: | 38*34*47 ס"מ |
1. גז הפליטה מהמנוע דוחף את גלגל הטורבינה בקצה הפליטה של הטורבינה וגורם לה להסתובב.זה יכול להניע את גלגל הטורבינה בצד השני המחובר אליו כדי להסתובב בו זמנית.
2.אימפלר המדחס שואב בכוח אוויר מכניסת האוויר, ולאחר שנדחס על ידי סיבוב הלהבים, הוא נכנס למעבר המפזר בקוטר צינור גדול יותר ויותר וזרם החוצה.האוויר הדחוס מוזרק לתוך הצילינדר לצורך בעירה.
3. חלק מהמנועים מצוידים במצנן ביניים כדי להפחית את טמפרטורת האוויר הדחוס, להגביר את הצפיפות ולמנוע דפיקה מהמנוע.
4. האוויר הדחוס (והמקורר) נכנס לצילינדר דרך צינור היניקה ומשתתף בעבודות הבעירה.
5. גז הפליטה הנשרף נפלט מצינור הפליטה ונכנס לטורבינה, ולאחר מכן חזור על הפעולה של 1 לעיל.
מערכת מגדש הטורבו כוללת מגדש טורבו, מצנן ביניים, שסתום מעקף יניקה, שסתום מעקף פליטה וצינורות יניקה ופליטות תומכים.ביניהם, גוף מגדש הטורבו הוא המרכיב החשוב ביותר במערכת מגדש הטורבו.זהו מרכיב הליבה לשיפור היעילות הנפחית.המבנה הבסיסי שלו מחולק ל: קצה היניקה, קצה הפליטה וחלק החיבור האמצעי.
המגוון המלא של מגדשי טורבו ומוצרים נלווים משמשים בעיקר בכלי רכב מסחריים, מכונות בנייה, ציוד כרייה, כוח ימי ומערכות גנרטורים וכו'.
התמקדו במתן פתרונות Mong Pu למשך 5 שנים.