מוצרים
ערכת מגדש טורבו חלק מנוע Cummins 4089362 למנוע Cummins QSK23
פרמטר מוצר
| שם חלקי: | מַגְדֵשׁ טוּרבּוֹ |
| מספר חלק: | 4089362 |
| מותג: | קאמינס |
| אַחֲרָיוּת: | 6 חודשים |
| חוֹמֶר: | מַתֶכֶת |
| צֶבַע: | כסף |
| אֲרִיזָה: | אריזה של קאמינס |
| תכונה: | מקורי וחדש לגמרי |
| מצב המלאי: | 20 חתיכות במלאי; |
| משקל יחידה: | 48 ק"ג |
| גודל: | 51*50*55 ס"מ |
מגדש הטורבו הוא כבר חלק הכרחי במנועי דיזל מודרניים כבדים.הוא הגדיל מאוד את ההספק והמומנט של המנוע באותה נפח, שיפר את צריכת הדלק וענה על הדרישה של אנשים למנועי דיזל בעלי כוחות סוס גבוהים ומומנט גבוה.ומכיוון שהפחתת הדלק שמייצרת את צריכת החשמל ליחידה היא גם קלה יותר לעמוד בתקנות הפליטה מאשר מנועים בשאיבה טבעית, ניתן לומר שהיא משרתת מספר מטרות.
הרכב מגדש הטורבו
המרכיבים העיקריים של מגדש הטורבו הם הבית (כולל בית הטורבינה ובית גלגל המדחס), הרוטור (כולל הטורבינה והאימפלר. גז הפליטה מניע את הטורבינה לייצור כוח, והטורבינה מניעה את האימפלר לדחיסת אוויר) , וגוף הביניים (פנימי יש תעלות סיכה ומסבים, אחראי לפיזור חום והפחתת חיכוך), טבעת איטום (אחראית על איטום), שסתום שחרור לחץ (ברגע איסוף השמן, כי המנוע לא צריך לייצר כל כך הרבה כוח, אין צורך בכמות גדולה של אוויר להיכנס. בשלב זה, הלחץ עדיין נוצר על ידי המגדש עקב הסיבוב האינרציאלי של הצילינדר. בשלב זה, נדרש שסתום שחרור לחץ כדי לשחרר את לחץ למניעת פגיעה בחלקים עקב לחץ מוגזם).
בעבודה אמיתית, מכיוון שהאוויר הדחוס של האימפלר יעלה את טמפרטורת האוויר, טמפרטורת אוויר הכנסה גבוהה מדי תפחית את יעילות המנוע, ולכן יש צורך במצנן ביניים שמקרר את האוויר כדי לסייע בעבודה.
יישום מוצר
המגוון המלא של מגדשי טורבו ומוצרים נלווים משמשים בעיקר בכלי רכב מסחריים, מכונות בנייה, ציוד כרייה, כוח ימי ומערכות גנרטורים וכו'.
תמונות מוצר
קטגוריות מוצרים
התמקדו במתן פתרונות Mong Pu למשך 5 שנים.
