שם חלקי: | מגדש טורבו, HX35 Wastega |
מספר חלק: | 4039964/4955157/4039633/4039636 |
מותג: | קאמינס |
אַחֲרָיוּת: | 6 חודשים |
חוֹמֶר: | מַתֶכֶת |
צֶבַע: | כסף |
אֲרִיזָה: | אריזה של קאמינס |
תכונה: | מקורי וחדש לגמרי |
מצב המלאי: | 20 חתיכות במלאי; |
משקל יחידה: | 20 ק"ג |
גודל: | 37*34*22 ס"מ |
לאור עקרון העבודה של מגדש הטורבו, בעת שימוש במנוע מגדש טורבו יש לשים לב לכמה בעיות:
1. לאחר התנעת המנוע, הוא אמור להיות במצב סרק למשך פרק זמן כדי לגרום לשמן הסיכה להגיע לטמפרטורת עבודה מסוימת וללחץ, על מנת למנוע בלאי מואץ ואף חסימה עקב חוסר שמן במיסב כאשר העומס גדל לפתע.
2. כאשר הרכב חונה, מכיוון שרוטור מגדש הטורבו מסתובב באינרציה מסוימת, אין לכבות את המנוע מיד.זה צריך להיות במצב סרק במשך תקופה כדי להפחית בהדרגה את הטמפרטורה והמהירות של רוטור מגדש הטורבו.כיבוי מיידי של הלהבה יגרום לאיבוד לחץ של השמן, והרוטור לא יישמן כשהוא מסתובב באינרציה וייפגע.
3. בדוק את כמות השמן לעתים קרובות כדי למנוע כשל במסבים ותקיעת סיבוב עקב מחסור בשמן.
4. החלף באופן קבוע את שמן המנוע ומסנן המנוע.מכיוון שלמיסב הצף המלא יש דרישות גבוהות לשמן סיכה, יש להשתמש בשמן המנוע שצוין על ידי היצרן.
בדוק לעתים קרובות את אטימות מערכת כניסת האוויר.נזילת אוויר תגרום לאבק להישאב לתוך המגדש ולמנוע, ולפגוע במגדש ובמנוע.
המגוון המלא של מגדשי טורבו ומוצרים נלווים משמשים בעיקר בכלי רכב מסחריים, מכונות בנייה, ציוד כרייה, כוח ימי ומערכות גנרטורים וכו'...
התמקדו במתן פתרונות Mong Pu למשך 5 שנים.