דֶגֶם | Cummins QST30-C1050 |
טופס | 12 צילינדרים, מקורר מים, צורת V, ארבע פעימות, בקרה אלקטרונית |
קוטר צילינדר | 140 מ"מ |
מכת בוכנה | 165 מ"מ |
תְזוּזָה | 30.5 ליטר |
יחס דחיסה | 15.7 :1 |
כוח/מהירות מדורג | 783KW/2100 r/min |
מומנט מירבי | 4630 ננומטר/1300 סל"ד לדקה |
מהירות סרק | 650 סל"ד לדקה |
מסה כוללת | 3171 ק"ג |
מנוע הזרקה חשמלי Cummins QST30-C1050 הוא 12 צילינדרים, בצורת V זווית של 50 מעלות, 4 פעימות, הזרקה ישירה מקורר מים, מנוע קירור ביניים מוגדש, המבוסס על מנוע Komatsu SA12V-140 היפני, החל את הייצור ב-1988, בשימוש נרחב בכריית משאיות מזבלה, מעמיסים ודחפורים וציוד אחר.מנוע QST30 וסוגים אחרים של מנוע, על ידי מנגנון מוט חיבור, מנגנון חלוקת גז, מערכת אספקת דלק, מערכת שימון, מערכת קירור ומערכת התנעה.
1. משאבת דלק כפולה RP39 Bosch
2. מנוע מערכת בקרה אלקטרונית
3. להפחית את צריכת הדלק, לשפר את תגובת האצה ולהפחית פליטת עשן בתנאי עבודה שונים.
4. בטל את כבל המצערת המכני (מצערת אלקטרונית)
5. לייעל את מאפייני ביצועי המנוע
6. מספק את אותם מאפייני בקרה כמו שאר משפחת הקוונטים
1.אמץ את אותו העיצוב שבו השתמש Komatsu
2. יכולת נשיאת לחץ צילינדר גבוהה יותר מאשר בוכנות אלומיניום
3. מחזור השימוש מורחב מאוד
4. עבודה צמודה עם אנית הצילינדר כדי למנוע בעיות של קוויטציה
1. מניעת שגיאות בפעולות תחזוקה: מונע את הפעלת המכונה כאשר אין לחץ שמן, ואינו יתחיל להתייבש.
2. שפר את מחזור השיפוץ ואת חיי הרכיבים
3. אמינות ועמידות מוטורית מוגברת, הפחתת עלויות התפעול
התמקדו במתן פתרונות Mong Pu למשך 5 שנים.