חלק מנוע בוכנת מנוע Cummins 4095489/4089357/4095490 עבור Cummins QSK23 Engine

המבנה ועקרון העבודה של הבוכנה

ניתן לחלק את הבוכנה כולה לשלושה חלקים: כתר בוכנה, ראש בוכנה וחצאית בוכנה.

תפקידה העיקרי של הבוכנה הוא לעמוד בלחץ הבעירה בצילינדר ולהעביר כוח זה לגל הארכובה דרך פין הבוכנה ומוט החיבור.בנוסף, הבוכנה יוצרת תא בעירה יחד עם ראש הצילינדר וקיר הצילינדר.

כתר הבוכנה הוא מרכיב של תא הבעירה, ולכן הוא עשוי לעתים קרובות לצורות שונות.לכל היותר, בוכנת מנוע הבנזין מאמצת חלק עליון שטוח או קעור על מנת להפוך את תא הבעירה לקומפקטי במבנה, קטן באזור פיזור החום ופשוט בתהליך הייצור.בוכנות קמורות משמשות לעתים קרובות במנועי בנזין שתי פעימות.כתר הבוכנה של מנוע דיזל עשוי לרוב מבורות שונים.

ראש הבוכנה הוא החלק שמעל מושב סיכת הבוכנה.ראש הבוכנה מצויד בטבעת בוכנה למניעת כניסת גז בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה לתא הארכובה, ובמקביל מניעת כניסת שמן לתא הבעירה;רוב החום שסופג החלק העליון של הבוכנה עובר גם דרך ראש הבוכנה החלק מועבר לגליל, ואז עובר דרך מצע הקירור.

כל החלקים מתחת לחריץ טבעת הבוכנה נקראים חצאיות בוכנה.תפקידו להנחות את הבוכנה להסתובב בצילינדר ולשאת את הלחץ בצד.כאשר המנוע פועל, הבוכנה תתכופף ותעוות עקב לחץ הגז בצילינדר.לאחר חימום הבוכנה, יש יותר מתכת בפין הבוכנה, ולכן ההתפשטות שלה גדולה יותר ממקומות אחרים.בנוסף, הבוכנה תייצר גם עיוות לחיצה בפעולת לחץ צד.כתוצאה מהדפורמציה לעיל, החתך של חצאית הבוכנה הופך לאליפסה עם הציר הראשי בכיוון סיכת הבוכנה.בנוסף, בשל חלוקה לא אחידה של הטמפרטורה והמסה של הבוכנה לאורך הכיוון הצירי, ההתפשטות התרמית של כל חלק היא גדולה וקטנה.